「採用する側」が、
本音で書く転職ガイド

はじめまして。地方でトラック運送会社を経営しています。

転職サイトを見ていて、「これは現場を知らない人が書いているな」と感じることが多くありました。 だから私は、採用する側の立場から見た本当のことを書くことにしました。

同業に怒られるかもしれません。それでも、これから運送業界に来る方に損をしてほしくないので、正直に書いていきます。

はじめての方は、まずこの3本から

1. トラック運転手の給料のカラクリ
   求人票の「月給35万円」の中身。基本給と手当の内訳を、払う側が説明します。
2. ブラック運送会社の見分け方7つ
   応募する前に、求人票と面接で確かめられることをまとめました。
3. 未経験からトラック運転手になる完全ガイド
   必要な免許・費用・入社後の流れ。うちのドライバーの半分ほどは未経験から入っています。

記事一覧（全49本）

会社選び

入る会社で、この仕事はまったく別物になります。まずここから。

派遣から社員へ

派遣ドライバーから社員になった人に聞きました｜決め手は、給料ではありませんでした

6ヶ月の派遣を経て、うちの社員になった方に直接聞きました。派遣を選んだ理由は「働いた分の半分を先にもらえるから」。嫌だったのは派遣先ではなく派遣元の対応。そして社員になった決め手は、体調を崩して休んだときの会社の一言でした。

会社の余力

社員が長期で抜けたとき、私と事務所がトラックに乗りました｜20人の会社で、2026年の夏に起きたこと

2026年の夏、3人が長期で休みました。誰がその穴を埋めたのか、給料はどうなったのか、どう復帰したのか。2026年9月の時点で、全員が戻っています。会社に余力があるかを面接で見抜く方法まで。

会社選び

トラック求人41件を調べました｜基本給が書いてあるのは、サイトによって12%と60%でした

求人票を2つのサイトで41件数えました。基本給が書いてある割合が、サイトによって5倍違いました。なぜそうなるのか、そして「Indeedとハローワークでも同じ会社を探してください」という理由を、求人票を出している側として説明します。

会社選び

運送会社の求人票、ここをぼかしています｜出している側が「ぼかす理由」を白状します

求人票を出しているのは、うちの会社です。残業時間と休日をぼかす理由、「月収40万可能」の正体（決まったコース＋α）、そして会社側が面接であなたの何を見ているかまで白状しました。

会社選び

【経営者が本音】ブラック運送会社の見分け方7つ｜求人票でわかります

「月給35万円〜」のカラクリ、拘束時間の落とし穴、面接で必ず聞くべき5つの質問。採用する側だからこそ分かる、入ってはいけない会社の特徴を解説します。

会社選び

潰れる運送会社の特徴｜経営者が見てきた「消えていった会社」の共通点と外から分かるサイン

入った会社が潰れる——これは実際に起きています。何でも安く請けて消えていった会社、荷主の言いなりになる会社。外から見抜ける2つのサインと、給料の遅配についても正直に書きました。

現場のリアル

荷主先で嫌われるドライバーの特徴｜「あの人はもう来させないで」と言われる理由を経営者が公開

荷主からの苦情は、本人ではなく会社に来ます。だから本人だけが気づけない。実際にどんな苦情が来るのか、どうすると「ドライバーを変えてくれ」と言われるのかを公開します。

未経験から始める

免許・年齢・資格。「自分でもなれるのか」に答えます。

向き・不向き

トラック運転手に向いている人・向いていない人｜長く続くのは、一人で淡々と黙々とやれる人です

20人を雇って見てきた、長く続く人とすぐ辞めてしまう人の違い。人と話すのが苦手な人には、いい仕事です。温厚でマイペースな人が向いている理由と、最初は雑だったのに今も続いている人の話まで。

10代で入った人の話

10代でトラック運転手になった社員に聞きました｜友達からは「もっと歳をとってからでいい」と言われました

10代でこの仕事に入った社員に、直接聞きました。入る前、この仕事にイメージすら持っていなかったこと。友人から「運送は最後の砦」と言われたこと。給料は同年代の現場仕事のほうがいいこと。経営者である私が書いていた「若い人が来ない理由」は、当たっていませんでした。

転職した人の話

収入は工場より下がりました。それでも「もう辞められない」｜異業種から来たドライバーに聞いた話

自動車工場から転職してきた社員に、直接聞きました。収入は工場のほうが良かったと言います。それでも辞められない理由と、逆に困っていることも、本人の言葉でそのまま書きます。

入る前に

長距離ドライバーはやめとけ、は本当か｜20人を雇う運送会社が、あえて長距離をやらない理由

正直に言うと、私は長距離を勧めません。うちの会社も長距離をやっていません。ただ「いろんな土地に行けて面白い」と言う人もいます。辞めてきた人の話も含めて、両方書きます。

未経験から

未経験からトラック運転手になる完全ガイド｜必要な免許・費用・入社後の流れ

免許は自腹で取らなくていい場合があります。免許の種類と費用、会社の免許取得支援制度、入社後の研修の流れ、最初に選ぶべき車格まで、順番に解説します。

未経験から

女性のトラック運転手は、うちに一人もいません｜応募もゼロ。その理由と、探すべき会社の条件

過去にもいません。応募すら来たことがありません。理由は手積みです。しかも法律で重量の上限があります。だから探すべきは「積み降ろしが機械」の会社です。もし応募が来たら検討はする、という本音まで書きました。

年齢の不安

40代・50代未経験でもトラック運転手になれるのか【採用側の本音】

結論、まったく問題ありません。業界の約4分の3が40代以上です。データと、採用する側が実際に見ているポイント、選ぶべき仕事を正直にお伝えします。

車格と免許

3トン車と4トン車の違い｜必要な免許と「総重量で乗れない」落とし穴を経営者が解説

自社の21台（3トン車18台・4トン車3台・大型0台）を公開。仕事内容・給料・拘束時間がどう違うのか、そして「準中型なのに3トン車に乗れない」ことがある理由を正直に書きました。

資格

トラック運転手にフォークリフトの資格は必要？｜経営者が答える「半分は持っていません」

うちは20人中10人しか持っていません。なくても採用しています。実際に使う場面と、「資格取得支援あり」の中身を面接でどう確認すればいいかを解説します。

面接を受ける

採用する側が、本当に見ているところ。

試用期間

トラック運転手の試用期間、会社は何を見ているか｜ミラーを割った人も、今も活躍しています

うちの試用期間は2週間から1か月。時間・報告・運転・あいさつに加えて、やる気と、メモを取ってすぐ覚えようとする姿勢を見ます。小さな事故で辞めてもらうことはありません。許せないのは、お客さんに迷惑をかけることです。

転職回数

トラック運転手の転職回数は不利か｜4〜5回だと、少し気になるかもしれません。それでも、人柄を見て採用しています

1年未満で辞めた会社がいくつもあると、いいイメージは持てません。辞めた理由で仕方ないと思うもの、警戒するもの。同業からの経験者の良いところと困るところ、他社から電話で前の社員のことを聞かれる話まで。

面接対策

運送会社の面接の服装は？スーツの人はほとんどいません｜持ち物と当日の流れも経営者が公開

スーツの人はほとんどいません。持ち物は履歴書だけ。時間は10分。そして「横乗りしてみませんか」と言われたら、それが実質的な合格サインです。

面接対策

運送会社の面接で落ちる人の特徴6つ｜受かる人は何が違うのか、経営者が本音で答えます

経験や免許より大事なものがあります。ドライバー20名を雇う経営者が、採用の判断基準を包み隠さず公開。未経験・40代50代の方にこそ読んでほしい内容です。

志望動機

トラック運転手の志望動機、実はそんなに聞いていません｜経営者が本音で答えます

志望動機は重視していません。「給料がいいから」でも正直でOK。何時間も考えるより大事なこと、そして「一人で淡々とやれる人」が向いている理由をお伝えします。

仕事の中身

求人票の「配送業務」の4文字が、実際は何を指すのか。

手積み手降ろし

手積み手降ろしはきついか｜うちは降ろしの8〜9割が手作業。慣れるまで1〜2週間です

積むときはリフトが多いものの、降ろしは8〜9割が手作業。荷物は1〜2キロから20キロまで、量はコースによって全然違います。慣れるまで1〜2週間、手積みが嫌で辞めた人もいます。面接で伝えていることも書きました。

タバコ

トラックの車内でタバコは吸えるか｜うちは吸えます。ただ、乗り換えた人がにおいを気にします

うちは車内で吸えます。吸うドライバーは半数くらいで、だいぶ減りました。納品先では外で吸うのは許されていません。困るのはにおいと汚れ。加熱式は残り方が圧倒的に違います。面接でタバコのことは聞きません。

トイレと昼ごはん

トラック運転手のトイレと昼ごはん｜停められるトイレは、正直探します。出発前に必ず済ませます

トイレは納品先かコンビニ。お昼どきは混んでいて停められないこともあります。納品先で借りられるか、我慢の限界でトイレが空いていないつらさ、昼ごはんと休憩の取り方、会社として伝えていることまで。

違反と免停

トラック運転手の違反と免停｜免停になった社員は今も続けています。免許取り消しの人には辞めてもらいました

多い違反は一時停止と携帯。荷下ろし中の駐車違反は基本は会社が払い、警察署で駐車の許可をもらうこともあります。免停の社員は今も続けていますが、取り消しの人には辞めてもらいました。面接で違反歴を見るかまで。

荷待ち

トラック運転手の荷待ちはどれくらいか｜うちの場合、ひどいときは1時間。待たされやすい納品先には共通点があります

荷待ちは普通にあります。理由はバースが空かないことと、出荷や製造の遅れ。待たされやすい納品先の特徴、待っているあいだの過ごし方、2024年問題のあとどうなったか、面接での確かめ方まで。

ドラレコ

トラックのドラレコやタコグラフで、会社はどこまで見ているか｜うちが映像を見るのは、事故とクレームのときだけです

ふだんはほとんど見ていません。見るのは事故のときと、ごくまれに一般の方からクレームの連絡があったとき。タコグラフは4トン車だけでアナログ。車内カメラやデジタコで細かく見られて、しんどかったという社員の話まで。

点呼

トラックの点呼で、運行管理者は何を見ているか｜アルコールで引っかかったら乗せません

見ているのは顔色と体調。マウスウォッシュで数値が出る人、前日のお酒が残っている人もいます。帰ってきたら「お疲れ様です」と声をかけ、愚痴を聞くのも仕事です。形だけの点呼をしている会社の見分け方まで書きました。

仕事内容

トラック運転手の1日の流れ｜点呼から帰庫まで、経営者が実際の仕事内容を解説

点呼は1〜2分、帰庫後は数分で退勤。そして配送件数は同じ会社でも2件〜20件と大違い。「配送業務」の4文字の中身を、実際の流れで解説します。

働き方

長距離と地場配送、どちらを選ぶべきか【経営者が本音で比較】

長距離は確かに稼げます。でも収入差は拘束時間の差でもあります。生活・体への負担・向いている人を比較し、後悔しない選び方をお伝えします。

きつい？

トラック運転手はきついのか｜「やめとけ」と言われる理由に経営者が正直に答えます

きつい部分は正直にきついと書きます。体力・拘束時間・積み降ろし。でも人間関係はむしろラク。そして「自分の子供が目指したら賛成するか」にも本音で答えました。

現場のリアル

トラック運転手の夏は本当にきつい｜熱中症が起きた日、会社が何をしたか

うちでも熱中症は起きています。そのとき会社は何をしたのか。雪の日に走るかどうかは誰が決めるのか。自分で用意しておくといい物まで、正直に書きました。

お金と休み

給料・休日・福利厚生。自社の数字を全部公開しています。

副業

トラック運転手は副業してもいいか｜うちは禁止していません。気にするのは、寝不足と疲れで事故を起こすことです

うちは副業を禁止していません。実際にしている人は1人ほど。気にするのは、寝不足や疲れで事故を起こすことです。朝が早い仕事との両立は体力しだい。本業で収入を増やす方法と、転職するときに確認してほしいことまで。

子育てと休み

子育て中でもトラック運転手はできるか｜運動会の日は「休んでください」。子育て中の経営者が答えます

子どもの行事や熱のときは休めます。仕事は朝5時か6時から16時か17時くらい、休みは基本土日。子育て中なら朝から夕方に終わる仕事がいいと思います。両立しにくいのは昼から夜の仕事。家族手当もあります。

給料

2024年問題から2年、運賃は上がりました。ではドライバーの給料は？｜経営者が正直に答えます

運賃は実際に上がり、荷主との交渉も通りやすくなりました。ただし時間管理で稼ぎ方の構造が変わっています。2026年9月、荷主さん側から料金表を求められた実例と、それでも給料に回すのが厳しい理由を追記しました。

給料

運送業の転職はいつがいい？求人が増える時期と繁忙期を経営者が答えます

採りやすい時期に、特に偏りはありません。入社はいつでもいいと思いますが、選べるなら「忙しい時期の現場を見てから決めた方がいい」というのが本音です。うち（食品冷蔵・お酒）は7〜8月と12月が繁忙期、2月が一番暇。閑散期でも給料が下がらない仕組みも書きました。

給料

トラック運転手の給料のカラクリ｜求人票の「月給35万円」の中身を経営者が解説

基本給・歩合・手当の3層構造、固定残業代の落とし穴、手取りの目安、給料が上がる3つの条件。給料を払っている側から、包み隠さず説明します。

休み・有給

トラック運転手に休みはあるのか｜年間休日と有給の実態を経営者が正直に話します

うちの年間休日は約104日。業界平均より少ない事実も含めて公開します。「週休2日制」と「完全週休2日制」の違い、年5日の有給取得義務まで正直に解説します。

福利厚生

運送会社の福利厚生は？社会保険・退職金・賞与のリアルを経営者が公開します

「社保完備」の4文字では何も分かりません。社会保険・退職金（中退共）・賞与年2回の実額・健康診断まで、うちの待遇を全部公開。ないものも正直に書きました。

長く働くために

何歳まで働けるか。体を壊したら。辞めたくなったら。

腰痛とケガ

トラック運転手と腰痛｜うちでは3人に1人くらいかもしれません。多いのは荷下ろしのときのぎっくり腰です

腰痛を抱えている人は3分の1くらいかもしれません。多いのは荷下ろしのときのぎっくり腰。痛めたときの会社の対応、運行前のストレッチなどの指導、腰痛持ちでも採用するか、面接での見分け方まで。

人間関係

トラック運転手の人間関係｜揉めることは普通にあります。きっかけは「あいつが楽をしている」

揉めるきっかけは「あいつが楽をしている」「休みばかり取っている」。実際はそうでないことが多い理由、事務所が楽をしていると思われやすいこと、人間関係で辞めた人の話、面接で見てほしいところまで書きました。

資格と、その先

運行管理者の資格は取るべきか｜持っている経営者の答えは「ドライバーのほうが稼げることもあります」

点呼をするために、会社から言われて取りました。勉強は1〜2か月の過去問だけで、1回で合格。取っても給料は多少上がるかもしれない程度で、ドライバーのほうが稼げることもあります。それでも、管理する側に回りたいなら取って損はないと思います。

運行管理者

運行管理者はドライバーに嫌われるのか｜口うるさいと思われるのは、よくあることです

注意をすれば口うるさいと思われ、反発されることもあります。嫌われやすいのは点呼での注意と、休み・コースの割り振り。一番困るのは荷主さんとドライバーの間に立つとき。それでも無理のない運行を考えています。

辞めて、戻った人の話

一度辞めて戻ってきたドライバーに聞きました｜「他の会社が、よく見えていただけでした」

うちを辞めて他社に移り、また戻ってきた社員に直接聞きました。辞めた理由も戻った理由も同じ「他の会社がよく見えた」。次の会社で良かったことは管理の厳しさ、嫌だったのも管理の厳しさでした。戻りたいと言い出すときの気まずさまで、そのまま書きます。

これから

トラック運転手の仕事はなくなるのか｜20年やってきた経営者が語るこれから

自動運転で仕事はなくならないと思っています。そして20年で確実に働きやすくなりました。「給料は下がったが、もう辞められない」と言うドライバーの話も書きました。

年齢の不安

トラック運転手は何歳まで働けるのか｜定年65歳・現役最高齢75歳、経営者が実際を公開します

うちの定年は65歳、今の最高齢は75歳で現役です。60代の新規採用も普通にしています。50歳から始めても、25年働ける可能性があります。少なくともうちでは、年齢だけで門前払いはしません。

健康の不安

持病があってもトラック運転手になれるか｜健診で引っかかったらどうなるか経営者が答えます

うちには高血圧・糖尿病の方が複数名働いています。健診で引っかかったらどうなるか、休職から復帰した実例、そして「持病を隠すべきか」に採用する側の立場で答えます。

事故の不安

トラックで事故を起こしたらどうなる？｜経営者が答える給料・弁償・処分のリアル

修理代は請求される？クビになる？うちの実際の扱い（トラックの修理代は請求なし）を全部公開し、面接で必ず確認すべきことをお伝えします。

辞めたい

トラック運転手を辞めたい人へ｜経営者が見てきた「辞める理由」と出戻りの現実

辞める理由のほとんどは「給料」。3ヶ月の壁、うちの20人中3〜4人が出戻りという現実、そして辞める前に確認してほしいことを、送り出す側から正直に書きました。

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