運行管理者はドライバーに嫌われるのか｜口うるさいと思われるのは、よくあることです

注意をするのが、仕事だからです

運行管理者は、ドライバーに何か問題があったときに、注意をしなくてはいけません。

だから、うるさいと思われることは、よくあることだと思います。

私自身、少し口うるさくなってしまうことがあります。嫌われるとしたら、そこだと思います。

休みが取りにくかった時期は、不満も言われました

嫌われやすい場面は、点呼での注意と、休みやコースの割り振りだと思います。

休みが取りにくかったことがあり、その面で不満を言われたこともあります。

有給などは、できるだけ断らないようにしています。ただ、休みが重なってしまって、どうしても取れないときは、別の日を提案して「この日でできませんか」とお願いすることがあります。

できるのは、従ってもらうよう促すことだけです

注意をして、反発されたことは、もちろんあります。

それでも、運行管理者にできるのは、注意したことに従ってもらうよう、促すことだけです。

話し合いをして、関係が戻ったこともあります。ただ、戻っていない方も、もしかしたらいるかもしれません。

今も、よくある話です

荷主さんとドライバーの間に立って困ったことは、多々あります。

荷主さんには、「こういうふうに動いてほしい」という指示があります。

一方で、ドライバーの中には、みんなではありませんが、少し楽をしたがる人もいます。「なんでそんなことまでやらなきゃいけないんだ」となることがあるのです。

この部分は、とても困っています。今もよくある話です。

無理のない運行を、いつも考えています

感謝されたり、信頼されていると感じたりすることも、もちろんあります。

一番信頼されていると感じるのは、ドライバーが困ったときに、真っ先に連絡をもらえるときです。

従業員も、相談する相手は選んでいるようです。その相手には、心の内を話してくれることがあります。そこが信頼関係なのかなと思っています。

うちの会社は、ドライバー目線に立って業務を行うようにしています。荷主さんと、いろいろ相談させてもらうことも結構あります。

荷主さんとドライバーのバランスが、一番難しいところです。それでも、会社としてドライバーには無理なく働いてほしいので、無理のない運行ができるよう、常に考えています。

ここは、すごく気を使います

言葉遣いや言い回しには、すごく気を使います。

点呼では、出発するときに、気持ちよくスタートできるよう「本日もよろしくお願いします」と伝えます。天候が悪い日は、何より安全に運行してもらえるよう、安全運転をお願いします。

帰ってきたときは「お疲れさまでした」とねぎらって、その日に気になったことがないかを聞きます。最後は「ありがとうございました」で終わります。

点呼などを、3人で回しています

うちで運行管理（点呼など）をしているのは3人で、みんなドライバー出身です。

難しい仕事です。でも、使命感があります

運行管理者は、それなりに責任の重い仕事だと思います。

ドライバーへの注意や、いろいろな手配もしなくてはいけません。なかなか難しい仕事です。

ただ、逆に、会社全体を守るという、とても素晴らしい使命感はあると思います。